G. Všeobecně srozumitelné shrnutí netechnického charakteru

Záměrem investora je rozšířit současnou výrobní kapacitu závodu Autobaterie v České Lípě na 7 mil. ks za rok ve stávajících objektech. 
Pro základní grafickou orientaci o rozsahu a umístění výroby autobaterií v areálu společnosti uvádíme schematické znázornění situace v podobě následujícího obrázku:

Vysvětlivky k obrázku: Vlevo je hala B, uprostřed je hala A a vpravo je vyznačena hala C.
 Při hodnocení vlivů posuzované činnosti na jednotlivé složky životního prostředí vycházel zpracovatel z dostupných informací a současné úrovně poznání. Podkladové materiály byly získány od projektanta, místním šetřením, z rozptylové studie, protokolů o měření emisí, protokolů o měření zátěže životního prostředí, pracovního prostředí, evidence znečištění vypouštěných odpadních vod a dokumentací EIA z  roku 2002 a 2003.
V současné době činnost společnosti neporušuje legislativu v oblasti životního prostředí tak, aby musela svou činnost zastavit nebo omezit. 

Přehledné shrnutí všech podstatných vlivů na životní prostředí:
1)	Vliv na ovzduší
Zdrojem emisí z provozu závodu AUTOBATERIE, spol. s r.o. bude spalování zemního plynu v tepelných zařízeních, vlastní technologie výroby baterií a vyvolaná nákladní a osobní automobilová doprava. Následující tabulka uvádí předpokládaný nárůst emisí oproti roku 2003, kdy jsou hodnoty vyčísleny na základě měření emisí:
Škodlivina	Emise 2003
v t/rok	Emise 7 mil. ks
v t/rok	Nárůst
v t/rok	% přírůstek
	
TL	5,072	7,885	2,813	55,5	
Pb	0,043	0,057	0,014	32,5	
NOx jako NO2	5,199	6,332	1,133	21,8	
CO	4,519	5,722	1,203	22,6	
H+	0,166	0,081	-0,084	- 50,9	

Vliv emisí je zdokumentován  v rozptylové studii. Nepřesahuje únosnou míru. Dopad je hluboko pod stanovenými limity. Nejexponovanějším místem, vystaveným emisím ze závodu, bude jižní svah Holého vrchu ležící ve vzdálenosti několika set metrů severně od závodu. Hodnoty všech emitovaných škodlivin nezpůsobí ani v tomto místě překročení krátkodobého ani průměrného ročního limitu, a to ani v součtu se stávajícím imisním zatížením města Česká Lípa. 
Lze konstatovat, že zvýšení výrobní kapacity podniku Autobaterie Česká Lípa nezpůsobí významné zhoršení imisní situace v blízkém ani vzdálenějším okolí emisemi škodlivin z provozů podniku. Jedinou problematickou škodlivinou jsou tuhé znečišťující látky. Vzhledem k vysokému imisnímu pozadí prašnosti v České Lípě (krátkodobě je překračován denní limit, roční průměr na úrovni 75 % limitu) zhorší emise ze závodu Autobaterie tuto nepříznivou situaci. Na druhé straně je však nutno mít na paměti, že velká část emisí ze závodu (emise ze stávajícího provozu) je již v tomto imisním pozadí zahrnuta, nárůst tedy bude podstatně nižší než je zde vypočítaný příspěvek.

2)	Vliv na vodu 
Realizací stavby a rozšířením a výměnou některých částí technologie nedojde k navýšení množství  vypouštěných odpadních vod. Dojde k mírnému navýšení splaškových vod odváděných do veřejné kanalizace.

3)	Odpady
Nárůst množství odpadů bude úměrný nárůstu výroby. Odpady jsou z lokality odváženy ke zneškodnění externími firmami. Je s nimi nakládáno dle platné legislativy.

4)	Pracovní prostředí 
Z  hlediska sociálních a ekonomických důsledků bude rozšíření výroby působit pozitivně na vytvoření  cca 20  pracovních míst přímo ve firmě a současně dalších pracovních příležitostí u zainteresovaných stavebních a realizačních firem. 
Celkové množství zaměstnanců, kteří jsou vystaveni riziku kat. 3 je v současnosti 189. Celkové množství zaměstnanců, kteří jsou vystaveni riziku kat. 4 je v současnosti 138. Rozšíření výroby přinese navýšení počtu všech pracovních míst, přesto se nepředpokládá nárůst počtu pracovníků v kategorii rizika 3 nebo 4. Důvodem jsou změny technologie vedoucí k úbytku některých pracovních míst v těchto vyšších kategoriích rizika. Tento vliv pracovního prostředí je nutno neustále sledovat a technickými a organizačními opatřeními ho eliminovat. 
Porovnání současného a budoucího počtu pracovníků:
Zaměstnanci	Současný stav k 27.12.2003	Plánovaný stav pro rok 2004	Konečný stav
	
Výrobní	275	276	292	
Ostatní pro výrobu	158	158	162	
Správa 	21	21	21	
Odbyt	21	21	21	
Celkem	475	476	496	
5)	Vliv na dopravu
Provoz automobilů dopravujících suroviny a výrobky pro společnost přispívá v blízkém okolí k zátěži zejména Dubické ulice. V současnosti lze vybilancovat ročně prům. 4 743 průjezdů nákladních vozů (20 průjezdů denně) spojených  s činností společnosti. Rozšířením výroby se intenzita přímo úměrně zvýší na 9 486 průjezdů ročně, což odpovídá 40 průjezdům nákladních automobilů Dubickou ulicí denně. 
Další zátěží je osobní doprava zaměstnanců firmy. V současnosti je k přepravě do zaměstnání využíváno v denní době cca 130 a v noční cca 90 osobních automobilů. Tuto zátěž způsobuje přeprava 476 zaměstnanců. Zátěž se zvýší o 4 % (počet zaměstnanců vzroste vzhledem k automatizaci výroby pouze o 20 pracovníků). Toto navýšení je prakticky zanedbatelné. 
Nárůst imisního zatížení vlivem nárůstu přepravy je nevýznamný. Vzhledem k  přímému napojení Dubické ulice přes ulici U Obecního lesa na silnici I. tř. Mladá Boleslav – Liberec nezatíží nárůst dopravy střed města. 

6)	Hluk 
Liniovým zdrojem hluku bude nárůst automobilové dopravy v souvislosti s rozšířením kapacity výroby na roční produkci 7 mil. výrobků. Nárůst osobní dopravy bude minimální (zvýšení výrobní kapacity si nevyžádá podstatné zvýšení počtu pracovníků) a nezpůsobí nárůst hlukové zátěže okolí příjezdových komunikací. Zdvojnásobení nákladní dopravy se neprojeví na ovlivnění obytných lokalit, neboť nákladní doprava bude provozována výhradně v denní dobu a bude vedena mimo soustředěnou obytnou zástavbu ulicí U Obecního lesa směrem na silnici I/9.
Významným zdrojem hluku jsou stacionární zdroje hluku v areálu závodu. Byl stanoven zdroj hluku na střeše haly B, který způsoboval v obytné zástavbě v ulici B. Němcové překročení nejvyšší přípustné ekvivalentní hodnoty hladiny akustického tlaku v noční době. Provedením opatření (instalací tlumiče hluku) klesly hodnoty hluku v uvedené obytné zástavbě pod hodnotu 40 dB. Stejná opatření, tzn. provedení měření hluku u zdrojů nejbližších ke sledované zástavbě a realizace opatření vedoucích ke snížení hladiny hluku,  jsou navržena provést i pro halu A a C. 
Realizací opatření na snížení hluku způsobeného stacionárními zdroji hluku v areálu závodu bude eliminován jeho nárůst v souvislosti s rozšířením výrobní kapacity.

7)	 Další vlivy
Realizace záměru neovlivní stávající stav v sousedící zahrádkářské kolonii, resp. zátěž, která zde byla v minulosti zjištěna a popsána. Z tabulky popisující produkci emisí do ovzduší je zřejmé, že produkce emisí olova do ovzduší je velmi nízká a s nárůstem kapacity se nezvýší tak, aby zatěžovala ovzduší nad míru únosnou.
Dalším kladným vlivem je zvýšení estetické hodnoty tohoto území, neboť areál je neustále rekonstruován, budovy opravovány, volné plochy vydlážděny nebo osazeny zelení.

Ing. Květoslava Konečná, 3.3.2004