Kategorie II, bod 9.1

Dopis OPVŽP MŽP č.j. 4234/OPVŽP/01 ze dne 16. 11. 2001 na úřady vykonávající funkci příslušného úřadu dle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů.

Výklad bodu 9.4 kategorie I a 9.1 kategorie II přílohy č. 1 k zákonu č. 100/2001 Sb.

Kategorie I, bod 9.4 Novostavby, rekonstrukce a přeložky silnic neuvedených v bodě 9.3, se čtyřmi nebo více jízdními pruhy, delší než 10 km

Vyjasnění pojmů "rekonstrukce”a delší než 10 km”:

Pojem “rekonstrukce” – z hlediska zákona č. 100/2001 Sb. je pojmem rekonstrukce myšlen záměr, který vyžaduje územní rozhodnutí nebo jeho změnu.

Pojem“delší než 10 km” – z hlediska zákona č. 100/2001 Sb. je pro bod 9.4 rozhodující délka “uceleného tahu”, ne členění na jednotlivé stavby. V případě lokálních záležitostí, bude záměr zařazen pod kategorii II, bod 9.1 a bude provedeno zjišťovací řízení orgány kraje.

Kategorie II, bod 9.1 Novostavby a rekonstrukce silnic o šíři větší než 10 m (záměry neuvedené v kategorii I)
Vyjasnění pojmů“rekonstrukce”a“šíře silnice větší než 10 m”:

Pojem“rekonstrukce” – z hlediska zákona č. 100/2001 Sb. je pojmem rekonstrukce myšlen záměr, který vyžaduje územní rozhodnutí nebo jeho změnu.

Pojem“šíře silnice větší než 10 m”

mimo obec (extravilán) – rozhodující je normová kategorie silnice (tzn. volná šířka mezi směrovými sloupky či svodidly) s tím, že přídatné pruhy nejsou rozhodující. Znamená to, že se posuzují silniční komunikace v kategorijních typech S 10,5 a vyšších (S a R 11,5; 22,5 a S 24,5);

v obci (intravilán) – pro rozhodnutí zda je silnici v obci potřeba posoudit dle zákona č. 100/2001 Sb. je rozhodující kategorie silniční komunikace na vstupu a výstupu z obce (tzn. pokud má silnice na vstupu do obce nebo na výstupu z obce kategorii S 11,5, spadá pod posouzení tato silnice i v obci; dochází-li v obci ke změně kategorie tak, že je jiná kategorie na vstupu a výstupu, je potřeba najít rozhodující křížení silnic uvnitř obce a posoudit tu část, která navazuje na S 11,5).

V případech, kdy je možné vlivy záměru posoudit podle více bodů, u nichž posouzení zajišťuje MŽP i orgány kraje, bude záměr posouzen dle bodu, jenž je v kompetenci MŽP.